TMDT-L · 交通管理部署队货车
TMDT 部署车
每个 Muhibah 交通管理项目的主要部署车辆。装载临时标志牌、交通锥、护栏、雪佛龙导向板、导向标、闪光灯及其他 TMP 物料，由 TMDT 司机及辅助人员操作。多辆 TMDT 部署车可同时在各并行项目工地运作。
我们的核心服务
马来西亚交通管理 —— 计划、管理员、团队与车队
Muhibah 是马来西亚专业的 Pengurusan Trafik（交通管理）服务商，服务范围涵盖施工、道路工程及大型基础设施项目。我们设计交通管理计划、部署认证交通管理员 (TMO) 及配套团队与车队、取得许可证、供应临时标志牌及护栏 —— 并在整个项目工期内安全管理工区。
重点摘要：Muhibah 提供马来西亚一站式交通管理服务 —— 符合 公共工程局 (JKR)/REAM/ATJ 规格的 TMP 设计、认证交通管理员 (TMO 及 CTMO)、全天候紧急救援队 (ERT)，以及自有 TMDT 部署车、ERT 车辆、影子车、洒水车及道路清扫车车队。自 2009 年起持有 G7 级 CIDB 承包商资质。负责协调与 公共工程局 (JKR)、交通警察 (Polis Trafik)、吉隆坡市政厅 (DBKL)、MRT Corp 及高速公路特许经营商（PLUS、LPT2、Litrak、Prolintas、KESAS、SPRINT）的审批事宜。
6专业团队职位
6车队资产类型
24/7ERT 全天候覆盖
全马来西亚JKR 及高速公路/LLM 工程
TMP 设计与申报
认证 TM 团队
自有车队
全套设备供应
JKR、REAM、高速公路/LLM
我们的工作方式
从计划审批到工地收尾
Muhibah 全程负责交通管理工作 —— 您无需协调多家供应商。一份合同、一支团队、一个责任主体。
1
TMP 设计与许可证申请
我们构思并设计交通管理计划，然后向相关机构提交审批 —— 包括 公共工程局 (JKR)、马来西亚皇家警察（交通部门）、吉隆坡市政厅 (DBKL)、地方议会、高速公路特许经营商（PLUS、LPT2、Litrak、Prolintas、KESAS）或 MRT Corp。
2
团队与车队部署
获批后，我们即调动认证的 6 职位团队（交通经理、TMO、交通主管、TMDT 司机、举旗员、交通管制员）及 6 类车队（TMDT 部署车、ERT 车辆、影子车、洒水车、道路清扫车、经理 4x4 越野车）进驻现场。
3
现场执行与收尾
在整个项目工期内每日执行 TMP —— 监控、调整、事故应变及汇报。施工完成后，我们撤场、清理现场，并出具附有照片及事故记录的收尾报告。
我们的团队
我们的交通管理团队 — 6 个专业职位
每个 Muhibah TM 项目均配备从交通经理到举旗员的完整结构化团队。每个职位均经过培训、持有认证并各司其职 —— 从 TMP 执行到每日最后一个旗号为止。
Muhibah 每次部署的现场核心职位是交通管理员 (TMO) —— 一名认证人员，负责在工区日常执行 TMP。每位 TMO 均持有 建筑工业发展局 (CIDB) 认可的交通管理培训资质，在联邦公路及主要铁路工程中与建筑交通管理员 (CTMO) 协同工作，并按 TMP 要求由交通主管、TMDT 司机、举旗员及交通管制员提供班次支援。
在日常工作中，交通管理员负责向现场团队发出简报、进行每日检查、对照批准布局监察标志牌及护栏摆放情况、为客户及交通经理提交每日报告，并在发生事故时启动紧急救援队 (ERT)。对于长期高速公路及 MRT/LRT 项目，Muhibah 会安排两至三名 TMO 轮班，确保现场全时段有认证管理员驻守。
职位代码：TM
交通经理
现场高级负责人，对客户、PDP 及监管机构承担责任。
在 Muhibah 项目中的主要职责：
- 主持并带领现场全体交通团队
- 监察、管控及督导所有交通管理工作，包括紧急救援队 (ERT)
- 在施工前、施工中及施工后就交通执行及影响向客户/PDP/MRT 团队提供意见
- 按最佳实践或 PDP/客户指示，在紧急情况下即时作出反应
- 与客户、PDP 及相关机构沟通；按要求提供报告及文件
- 准备实施后报告及检查申请
- 检查现场交通管理执行情况
职位代码：TMO
交通管理员 (TMO)
认证人员，负责在工区日常执行 TMP。
在 Muhibah 项目中的主要职责：
- 与交通经理及交通主管保持联络；按批准计划执行 TMP
- 进行每日现场检查并准备每日报告
- 管理交通主管、TMDT 司机、交通管制员及举旗员 (Flagman)
- 监控所有交通管理设施，维持安全工作环境
- 在紧急情况下响应紧急救援队 (ERT) 的请求
- 定期检查人员及设备
职位代码：SUPERVISOR
交通主管
管理交通管制员、举旗员及 TMDT 司机的现场主管；负责班次协调。
在 Muhibah 项目中的主要职责：
- 为司机、交通管制员及举旗员编制每月班次时间表
- 安排每日现场活动及巡逻路线
- 每日点名并向管理层及客户汇报异常情况
- 向现场人员介绍紧急程序及每日任务
- 确保巡逻车辆及紧急设备随时可用
- 巡视工地，监察可能发生的紧急情况、安全状况及清洁卫生
- 准备每日运营报告
职位代码：TMDT
TMDT 司机
驾驶交通管理部署队 (TMDT) 货车；负责设备安装、重新定位及撤除。
在 Muhibah 项目中的主要职责：
- 驾驶 TMDT 部署车，快速将交通管理设备部署至工区
- 将标志牌、交通锥、护栏、导向标、闪光灯及其他材料运送至工区
- 按 TMP 安装及拆除交通管理设施
- 巡逻前进行车辆常规保养检查
- 核查 TMDT 部署车上装载设备的库存清单
- 按 TMO 或交通经理指示参与紧急动员
- 向交通主管汇报任何事故或车辆故障
职位代码：FLAG
举旗员 (Flagman)
人工交通管制 —— 在指定举旗点发出停车/通行信号。
在 Muhibah 项目中的主要职责：
- 在指定举旗点驻守，人工指挥交通（停车 / 慢行 / 通行）
- 按 公共工程局 (JKR) 规格使用停车/通行 (T.4a/T.4b) 指示牌
- 在现场任何时候均须穿戴二级/三级高可见度个人防护装备 (PPE)
- 响应主管信号，协调多个举旗点的指挥工作
- 如发现任何危险、险肇事故或公众冲突，须立即通知主管
- 与车队司机/TMDT 司机保持清晰沟通
职位代码：CONTROLLER
交通管制员
按 TMP 在现场操作信号设备及导向设施。
在 Muhibah 项目中的主要职责：
- 按每日时间表巡视工地
- 按主管或 TMO 指示处理紧急情况
- 按 公共工程局 (JKR) 规格安装及重新调整临时交通标志牌
- 妥善维护交通安全设备（交通锥、护栏、标志牌）
- 在道路封闭期间管控交通
- 在出入口处待命，确保承包商车辆安全进出
- 按需操作太阳能闪光灯、雪佛龙导向板及闪光箭头
我们的车队
交通管理资源 — 6 类车队资产
Muhibah 自行运营专属 TM 车队 —— 无任何外租车辆。这意味着您的项目时间表得到有保障的车辆供应、统一的品牌形象与质量，以及完全透明的维护责任。
ERT · 紧急救援队 (ERT) 快速应变车辆
ERT 车辆 / ERT 货车
由紧急救援队 (ERT) 人员配备的专用巡逻及事故应变车辆。在主要项目生命周期内每天 24 小时处于值勤状态。载有紧急标志牌、溢出物处理套装、急救设备及人群管控工具。按 TMP 紧急应变计划处理交通事故、车辆抛锚、路面杂物及其他危险情况。
TM-CAR · 高级人员工地通行车辆
交通经理座驾 / 4x4 越野车
供交通经理及高级 TMO 用于全项目范围巡查、现场客户会议、监管机构联络拜访，以及在分散工区之间穿梭。4x4 越野车型适用于涉及越野或施工通道地形的项目。
SHADOW · 移动作业工区防护货车
影子车 (Shadow Vehicle)
跟随移动作业车队（划线、修补坑洞、紧急车道清扫）行驶，保护工人免受迎面来车威胁。配备高可见度雪佛龙标志、车顶闪光箭头板及吸能后防撞装置（车载缓冲器）。是所有在通车路面进行移动作业的必要安全车辆。
TANKER · 扬尘抑制及工地洒水
洒水车
抑制施工活动产生的扬尘，在清扫前润湿路面，并为临时工地设施供水。部署于土方工程、拆除、路面铣刨及重铺项目中，用于满足环境许可证条件所要求的 PM10/PM2.5 扬尘抑制要求。
SWEEPER · 工程完成后道路清洁
道路清扫车
机械/吸力清扫车，在每日工程完成后及多日施工进行中，清除路面残留的施工碎片、砾石、溢出物及灰尘。大多数高速公路特许经营商及 公共工程局 (JKR) 许可证均将此列为工地移交的条件之一。
设备与物料
TMP 所需一切 — 随工程配套供应
Muhibah 不仅提供计划和团队 —— 我们供应交通管理计划所规定的每一件设备和物料。供应、安装、操作，并于收尾时拆除。
A
临时标志牌
- 临时 公共工程局 (JKR) 标志牌（T 系列） —— T.1 前置警示标志至 T.22 致歉标志，马来文/英文双语
- 高速公路/马来西亚高速公路局 (LLM) 临时标志牌，适用于快速公路工区（PLUS、LPT2、Litrak、Prolintas、KESAS 批准）
- 项目信息板及承包商标志牌
C
导向与警示设施
- 交通锥（REAM、JKR、高速公路级别）
- 导向标、雪佛龙导向板、闪光箭头
- 太阳能闪光灯及警示灯
- 可变信息标志 (VMS)
- 障碍标志牌、竖向导向板
查看完整工料清单 (BQ) 级别供应范围： 查看完整设备与物料清单
包括 DBKL/JKR 标杆标志（A–P 型，60 km/j 及 50 km/j 规格）、A 形架标志牌、10 种标准尺寸方向标志牌、符合 BS 3262 的路面标线、太阳能机器人举旗员、车载闪光箭头、坑洞修补 —— 及更多物料。
项目类型
我们在马来西亚为哪些项目提供 TM 服务
Muhibah 的交通管理工程涵盖联邦公路项目、快速公路、城市基础设施、铁路及地方工程。以下为典型客户及项目类型示例：
高速公路特许经营商
PLUS 快速公路、LPT2、Litrak、Prolintas、KESAS、SPRINT —— 快速公路扩展、重铺、结构工程。
公共工程局 (JKR) 项目
公共工程局 (Jabatan Kerja Raya, JKR) 主导的联邦及州级道路工程 —— 采用符合 JKR 规格的 TMP 及标志牌。
铁路基础设施
MRT Corp、Prasarana —— 高架桥工程、车站建设、需要封路的公用设施迁移。
地方议会
市政厅 (Majlis Bandaraya) / 市议会 (Majlis Perbandaran) —— 城市道路工程、公用设施安装、活动封路。
G7 级主承包商
土木及基础设施承包商委托 Muhibah 作为其项目的专业 TM 分包商。
公用设施工程
国家能源公司 (TNB)、马来西亚石油气体公司、水务机构、电信商 —— 道路横穿、管道敷设、管线安装工程。
致建设项目业主
马来西亚施工现场交通管理计划 (TMP)
如果您有一个施工项目位于或影响马来西亚道路 —— 联邦公路、州道、快速公路、MRT/LRT 走廊或地方议会道路 —— 在取得工地拥有权之前，您几乎必然需要一份符合 公共工程局 (JKR) 规格的交通管理计划。以下说明其涉及的内容，以及 Muhibah 作为您的交通管理承包商所能提供的服务。
施工现场交通管理计划的内容
符合 公共工程局 (JKR)/REAM/ATJ 规格的施工现场交通管理计划，记录了在整个工程期间如何确保每类道路使用者 —— 公众驾车者、工地车辆、行人及紧急服务车辆 —— 的安全通行。计划规定前置警示标志排列顺序、车道封闭或改道几何布局、举旗员及交通管制员站位、紧急救援队 (ERT) 应变程序、每日人员排班、通讯协议及撤场方法。这是一份动态文件 —— 按各施工阶段分阶段制定，当施工前线推进时须重新提交。
大多数项目的 TMP 须经相关机构批准 —— 交通警察 (Polis Trafik)（马来西亚皇家警察交通部）、公共工程局 (JKR)、地方议会（市政厅 (Majlis Bandaraya) / 市议会 (Majlis Perbandaran)）、吉隆坡的吉隆坡市政厅 (DBKL)、高速公路特许经营商（PLUS、LPT2、Litrak、Prolintas、KESAS、SPRINT），或铁路走廊工程的 MRT Corp / Prasarana。Muhibah 负责处理所有申报、修订及机构查询事宜。
TMP 在施工程序中的位置
对于业主和主承包商而言，尽早将施工现场 TMP 做好，可避免两个常见问题：（1）因提交不合规文件遭机构拒绝而延误工地拥有权；（2）因原计划未充分考虑施工分期，导致项目中途出现变更及停工。Muhibah 的 TMP 编写与施工程序紧密结合 —— 我们按工程阶段起草、与驻场工程师实地踏勘，并在提交前确定分期方案，确保批准后的 TMP 能从开工贯穿至竣工移交。
对于长期项目（高速公路扩展、MRT/LRT 走廊、联邦公路升级），TMP 将配套 24 小时 ERT 计划、认证 TMO/CTMO 轮班覆盖、向客户及机构提交的每日现场状况报告，以及记录每宗标记险肇事故或公众影响事件的事故记录册。
i
符合 JKR 规格的 TMP 编写
按 公共工程局 (JKR) / REAM（ATJ 2A/85、ATJ 2B/85）及高速公路/马来西亚高速公路局 (LLM) 规格起草。我们在内部完成 TMP 设计，向驻场工程师简介并实地踏勘，直至取得审批为止。
ii
土木及铁路工程专长
适用于道路扩展、道路重铺、排水工程更换、公用设施迁移、MRT/LRT 线路对齐及桥梁引道工程的 TMP。按阶段分期，施工前线推进时重新提交。
iii
机构审批全程处理
为交通警察 (Polis Trafik)、公共工程局 (JKR)、吉隆坡市政厅 (DBKL)、地方议会、高速公路特许经营商及 MRT Corp 提供端到端申报、查询回复及修订处理。让业主随时掌握进度，审批管理工作无需转交您的项目经理。
iv
同一团队编写并执行计划
负责现场工区的 TMO 由编写计划的工程师亲自简介。不存在"设计与执行脱节"的问题 —— 这是将两项工作外包给不同供应商的非整合型交通管理承包商的常见弊端。
v
24/7 ERT 全天候覆盖
长期施工项目 —— 高速公路、联邦公路、铁路走廊 —— 配备轮班 TMO/CTMO 及 ERT 人员，搭配巡逻车辆及按批准 TMP 制定的专属事故应变程序。
vi
一份合同，一套程序
TMP 设计、监管审批、团队动员、设备供应、每日执行及撤场，全部纳入一份 Muhibah 合同。业主和主承包商无需分别整合 TMP 顾问、标志牌供应商、举旗员劳务外包及 ERT 供应商。
延伸阅读： 马来西亚完整 TMP 编写指南 · JKR 审核员检查的 14 项 TMP 必备内容 · 17 份真实 TMP 设计样本
我们的 TMP 设计样本
来自已交付项目的真实 TMP 设计
以下为 Muhibah 马来西亚各项目的三份经过脱敏处理的布局图。标题栏已模糊处理以保护客户机密 — 实际布局、前置警示标志排列顺序及工区几何设计，与经 公共工程局 (JKR) / 高速公路特许经营商 / 交通警察 (Polis Trafik) 批准的版本完全一致。
FAQ
交通管理 —— 常见问题
什么是交通管理计划 (Traffic Management Plan, TMP)？
TMP 是一份经马来西亚监管机构（交通警察、公共工程局 (JKR)、地方议会、市政厅、高速公路特许经营商、MRT Corp）批准的正式文件，规定了在施工或道路工程期间如何安全管理交通。它详细说明临时标志牌、车道封闭、改道方案、人员部署及紧急应变程序。
Muhibah 是否同时提供 TMP 设计及现场团队？
是的。Muhibah 是一站式交通管理服务商 —— 我们设计 TMP、提交监管审批，然后调派自有认证团队（交通经理、交通管理员 (TMO)、交通主管、TMDT 部署车司机、举旗员 (Flagman)、交通管制员）及车队（TMDT 部署车、紧急救援队 (ERT) 车辆、影子车 (Shadow Vehicle)、洒水车、道路清扫车），在整个施工期间于现场执行 TMP。
Muhibah 是否供应交通管理工区所需的全部标志牌及护栏？
是的。Muhibah 供应临时 公共工程局 (JKR) 及高速公路/马来西亚高速公路局 (LLM) 标志牌、轻型塑料护栏、塑料围板、交通锥、导向标、雪佛龙导向板、闪光灯、警示灯、VMS、障碍标志牌 —— 以及 TMP 所需的其他众多材料。详细供应清单可按要求提供。
马来西亚哪些机构负责审批 TMP？
审批机构包括：马来西亚皇家警察（交通警察部门）、公共工程局 (JKR)、地方议会（市政厅 (Majlis Bandaraya) / 市议会 (Majlis Perbandaran)）、吉隆坡市政厅 (DBKL)、高速公路特许经营商（PLUS、Litrak、Prolintas、LPT2、KESAS、SPRINT），以及铁路相关工程的 MRT Corp 或 Prasarana。
Muhibah 能否为长期项目提供 24 小时 ERT 覆盖？
可以。对于需要全天候覆盖的项目（通常为高速公路工程、MRT/LRT 铁路项目或主要联邦公路升级工程），Muhibah 会安排轮班的紧急救援队 (ERT) 及交通管理员 (TMO) 人员，配备专用巡逻车辆，确保现场持续有人值守并能即时应急。
什么是 TMDT 部署车？
TMDT 代表交通管理部署队 (Traffic Management Deployment Team)。TMDT 部署车是 Muhibah 专用货车，用于快速将交通管理设备部署至工区 —— 装载临时标志牌、交通锥、护栏、雪佛龙导向板及其他材料，由 TMDT 司机及辅助人员操作。多辆 TMDT 部署车可同时在 Muhibah 各项目工地运作。
什么是影子车 (Shadow Vehicle)？
影子车 (Shadow Vehicle) 是一辆专用货车，跟随移动作业车队（如划线、修补坑洞、紧急抢修工程）行驶，保护工人免受迎面来车威胁。车辆配备高可见度标志、闪光灯及吸能后防撞装置。Muhibah 在所有移动作业工区项目中均会部署影子车。
马来西亚交通管理计划的费用是多少？
费用取决于项目复杂程度、道路等级、工期、所需人员及车队部署规模。单日本地道路 TMP 的费用远低于配备 24 小时 ERT 覆盖的多月期高速公路 TMP。请通过 WhatsApp +6012-351 3349 发送您的工程范围，以获取正式报价。
贵公司是否为建筑项目提供交通管理承包服务？
是的。Muhibah 是马来西亚知名的交通管理承包商之一。主承包商及发展商委托我们作为专业 TM 分包商，从动员至撤场全程负责施工现场交通管理计划的编制与执行 —— 涵盖符合 公共工程局 (JKR) 规格的 TMP 设计、监管申报、认证 TMO/CTMO 部署、ERT 覆盖，以及全套临时标志牌与护栏供应。
什么是施工现场交通管理计划 (TMP)？
施工现场 TMP 是符合 公共工程局 (JKR)/REAM/ATJ 规格的文件，规定了在整个施工期间如何安全管理各类道路使用者 —— 包括公众车辆、工地车辆、行人及紧急车辆。内容涵盖前置警示标志排列顺序、车道封闭布局、改道路线、举旗员 (Flagman) 站位、紧急救援队 (ERT) 应变程序及日常人员排班计划。对于马来西亚项目，TMP 须提交至相关机构审批（视道路等级而定，包括交通警察 (Polis Trafik)、公共工程局 (JKR)、吉隆坡市政厅 (DBKL)、地方议会、高速公路特许经营商或 MRT Corp）。
贵公司是否负责编写交通管理计划，或仅执行客户提供的计划？
两者皆可 —— 同一团队均能胜任。大多数客户选择由 Muhibah 从头编写 TMP（效率更高、无需额外协调，编写计划的团队直接执行）。对于已有 TMP 草稿的客户，我们负责审阅、修订至符合 公共工程局 (JKR)/REAM 规格，完成审批手续后于现场执行。