服务地区

吉兰丹交通管理服务

从中央脊柱公路上的 Gua Musang,到 Kota Bharu、Tanah Merah 及 Pasir Mas —— Muhibah TMP 团队自 2022 年起即在吉兰丹联邦道路项目上服务。

吉兰丹承包商为何选择我们

吉兰丹工程师选择 Muhibah 的三大理由

1

自有车队,无需依赖租赁

TMDT 大型货车、ERT 应急车辆、护送车辆及水罐车每日从我们新班吉 (Bandar Baru Bangi) 车场出发——设备按计划准时抵达,无需等待第三方租赁。

2

护栏与标志牌厂家直供

混凝土 NJB 护栏、塑料 NJB 及注水护栏、符合公共工程局 (JKR) 规格的标志牌——全部自厂内生产。无需支付中间商加价,亦无需等待补货。

3

认证团队、JKR 级文件

Traffic Manager、认证 TMO、Traffic Supervisor、Traffic Controller、TMDT 司机及指挥员——全员按公共工程局 (JKR)/陆路交通局 (LLM) 标准培训,配备完整 HSSE 合规文件。

吉兰丹精选项目

我们在吉兰丹已交付的精选项目

中央脊柱公路 (CSR) Pakej 2 —— Section 2C (Bukit Sejuk → Bandar Baru Gua Musang)

客户:Naza Engineering & Construction Sdn Bhd

在这条 JKR 监管的联邦公路上完整部署交通管理团队 —— Traffic Manager、监督员、Traffic Controller、指挥员,外加 24/7 应急响应小组 (ERT) 以 2 班制覆盖。自 2022 年 5 月起持续参与并获展期。范围涵盖施工走廊的 TMP 执行、标志牌、护栏及突发事件响应。

覆盖区域

我们在吉兰丹服务的城市与地区

Kota Bharu Pasir Mas Tumpat Tanah Merah Machang Kuala Krai Gua Musang Jeli Bachok Pasir Puteh Rantau Panjang Bandar Baru Gua Musang
常见问题

吉兰丹项目 —— 常见问题解答

你们承接过中央脊柱公路项目吗? +
承接过。我们是 Naza Engineering & Construction 委托的 CSR Pakej 2 Section 2C (Bukit Sejuk 至 Bandar Baru Gua Musang) 的现职交通管理分包商。自 2022 年 5 月起持续部署并获展期。
对于偏远吉兰丹工地(如 Gua Musang),你们的供应链如何运作? +
对于长周期合约,我们在工地驻场部署设备与人员。从 Bangi 到 Gua Musang 的补给运输通常需 2 天。关键设备(PVMS、ERT 车辆)就地驻场,以便即时响应。
你们处理吉兰丹项目的 JTK 人工费率合规吗? +
处理。我们的人工费率及加班计算符合人力资源部 (JTK) 规定,包括 8 小时工作日、休息日 2.0 倍及公共假期 3.0 倍费率,适用于工地的本地及外籍工人。
你们的团队能在住宿有限的偏远吉兰丹地点作业吗? +
可以 —— 我们为长周期偏远合约管理团队的住宿、餐饮物流及班次轮换。CSR Section 2C 项目自 2022 年起已验证此能力。
JKR Kelantan 投标提交如何处理? +
已注册 G7 级 CIDB,具备 JKR Kelantan 投标资格。我们可应要求为投标提供完整的 TMP 文件、认证资料、财务报表及过往项目参考。
你们能直接送达 Kota Bharu、Pasir Mas 或 Tumpat 吗? +
可以 —— 由我们的 Bangi 工厂经陆路全面覆盖吉兰丹送达。现货设备的交货期为 2–3 天。

我们也服务以下地区

Muhibah Konsortium Holdings 为西马及东马提供交通管理、JKR 标志牌及道路安全设备服务。其他地区页面: 雪兰莪 · 吉隆坡 · 柔佛 · 槟城 · 霹雳 · 登嘉楼 · 森美兰 · 马六甲 · 砂拉越

G7 级 CIDB 注册 2009 年成立 符合 JKR 规格 厂内制造 全国服务

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请通过 WhatsApp 或电子邮件告知项目名称、地点及启动日期——我们将在一个工作日内回复,提供 TMP 大纲与初步报价。